Les motos remontent entre les files
Ce qui me frappe dans le trafic de São Paulo, c’est le nombre de motos qui remontent entre les autos. Ça peut défiler en groupe, une derrière l’autre. Les autos avancent au pas, les motos roulent beaucoup plus vite et certaines zigzaguent d’une file à l’autre. On a l’impression qu’elles sortent de nulle part. Une moto vient de passer? Une autre peut la suivre de près.
- Gardez une trajectoire prévisible. Restez au centre de votre voie et évitez les écarts brusques. Laissez les motos passer quand elles sont déjà engagées entre les files.
- Avant de changer de voie, vérifiez deux fois. Regardez dans vos rétroviseurs, mettez votre clignotant tôt et revérifiez l’angle mort juste avant de vous déplacer. Attendez une ouverture suffisante.
- Regardez avant d’ouvrir une portière. Une moto peut arriver par l’arrière même si les voitures sont arrêtées.
Sur certaines avenues de São Paulo, la Faixa Azul, une ligne bleue entre les files, indique le corridor utilisé par les motos.
Radars, limites de vitesse et arrêts
Au Brésil, la police routière fédérale utilise des radars fixes et mobiles sur les routes fédérales. Suivez la limite affichée tout au long du trajet. Si vous voyez un panneau rouge marqué PARE, faites un arrêt complet.
Feux de nuit à São Paulo
Un feu rouge reste obligatoire même après 22 h. Faire un arrêt complet puis repartir pendant que le feu est rouge constitue une infraction. Le Code prévoit le virage à droite au rouge uniquement là où la signalisation l’autorise expressément.
La loi municipale nº 13.332 permet à la Ville de mettre certains feux au jaune clignotant entre minuit et 4 h. Si le feu clignote jaune, ralentissez et traversez prudemment en respectant les priorités.